あなたの知らない方が良かった世界

忙しい忙しい。 などと言ってるうちに半年以上更新が滞って、もう止めようか？みたいな気分になるときと、思考を整理する上でなにかまとめておきたいという衝動に駆られるときと、まぁ人の感情には波がありまして。 そのなわけで、久しぶりの更新です。 日本のクルマを取り巻くインフラは昨今でこそ改善の兆しを見せつつありますが、昭和の時代に設計された道路や駐車場にはいまだに大きな制約が残っていた…

続きを読む

中古車選びの際に気になるのは車両自体のコンディションと消耗部品の劣化具合です。 ボディのキズや各種機能の不具合など替えのきかない部分は絶対妥協できませんが、消耗部分に関しては価格とのトレードオフとして割り切る部分は割り切る主義です。 どうせいつかは変えるんですから。 我が家にやってきたピカソさんは本来であればグレードでいうとエクスクルーシブがベースのため純正ホイールは17インチです。展…

続きを読む

続きを読む

さよなら。ありがとう。

続きを読む

プジョーさんからの乗り換えを決意し、乗り換え候補の車種を以下に絞り込んで、実際に物件を見て回ろう、ということになりました。 候補に関しては 　①マツダ プレマシー　②スバル クロスオーバー7　③シトロエン グランドC4ピカソ(2014-) の3車種に絞りました。その経緯はまた別のエントリーで。 新車であればディーラーへ…となるのですが、昨今の自動車を取り巻く環境が「電動化」「自動化」…

続きを読む

更新の途絶えたBLOGに変化があるのは、大きな出来事があった時…というわけでもないのですが、結論から書くとプジョーさんを乗り換えることにしました。理由はいくつかあるのですが、環境に大きな変化があった、というところです。 ■なぜ乗り換えるのか？307swに出会ってから17年経過して経年劣化が進んできたのは事実です。先日も天井部の内装が剥がれてベローンと下がってきてしまったところをタッカーで仮止め…

続きを読む

▲少し古いですが、FBM2010の様子です 昨日大きなニュースとなった渡辺自動車の民事再生法適用申請のニュースですが、大きく進展があったようです。 まず、大事な点から。 先ほどシトロエン名古屋中央ショウルームに電話で話を聞いたところ、 「営業は通常通り行っており、今後もお客様にご迷惑をお掛けしないように頑張ります。」 とのことでした。 ショウルーム、整備部門とも今まで通りに営業を…

続きを読む

[今北産業]　・シトロエン名古屋中央運営の渡辺自動車が民事再生法の適用を申請　・「お客様に迷惑を掛けないよう可能な限り協力する」とのシトロエン公式コメント　・神戸のGLIONグループが支援に名乗り。人員含めてそのまま継続の方針で調整中 久々の更新がこんなネタですいません。208の記事は書いてる途中で消えちゃったので… ってことでちょっと残念なお話です。 株式会社渡辺自動車老舗輸…

続きを読む

緩和休題ですが、6月の輸入車登録実績が発表になりまして、これで2020年上半期の実績が確定しました。 2月の自粛要請による経済への本格的な影響から2020年の販売は前年比で大きく減少することとなり、6月末締めの累計は113,485台となり、前年同期比76.4%で推移しています。 逆に言えば、よくこの程度で踏み止まっているとも言えます。 輸入車は生活必需品という性格よりは嗜好品としての性格を…

続きを読む

さて、新世代プジョーの始まりを告げる新型208のオンライン発表会がyoutubeで開催されました。 けっこうガッツリと時間を掛けて説明していますので、せっかちな人向けに要点だけピックアップしておきます。私見も交えたエントリーは後ほど改めてアップします。 ・「パワー・オブ・チョイス」コンセプトでICEとBEVに同等の価値(装備、使い勝手)を提供 ・208(ICE:内燃機関)とe-20…

続きを読む