三菱パジェロミニを日産に供給

　
なりふりかまわぬ日産に涙を禁じえません。

日産自動車と三菱自動車、軽自動車のOEM供給拡大について基本合意

ところで、パジェロミニってまだ売ってたの？？


現行型が発売されたのが1998年、もう10年前になる。
この手のクルマは、ライバルのジムニー（スズキ）がそうでもあるように、そう頻繁にモデルチェンジするわけでもないのでそれが悪いとは言いませんが、その10年選手を日産が年間4000台もＯＥＭ供給を受けるっていうのは、どこからくる自信なんだろうか？という気がするわけですわ。
（パジェロミニの昨年の実績は８７６６台）

日産のラインナップで元気なのはもはやミニバンとＸトレイルやデュアリスといったＳＵＶ系なので、軽自動車でもそうしたラインナップが欲しい、という理由なんでしょうが、モコ（スズキＭＲワゴンのＯＥＭ）やオッティ（三菱ｅＫワゴンのＯＥＭ）、ピノ（スズキアルトのＯＥＭ）のように量販が見込めるクルマではないと思うんですよ…

まぁ、販売の現場は売るものがなくて困ってるということらしいので、何が何でもタマ数を揃えなければ、という理由もわからないでもないのですが。

あんましＯＥＭばっかり充実していると、ビッグ３みたいに収拾がつかなくなってしまうんじゃないかという気がしないでもないです。
余計なお世話ですかそうですか。
　

Comments

[おづら]

次期ランサーバンはADバンのOEMになるらしいが、森高がCMソングを歌ってる5ナンバーミニバン「ラフェスタ」も三菱に供給するのかな？ ダンナの江口はアウトランダーのCMに出てるしｗ

[海鮮丼太郎]

セレナはスズキにＯＥＭしてるので、可能性はあるかもしれんですな。
ただ、三菱側は無理してフルラインナップを揃える必要もないかと思われ。

っていうか、シャレで取り扱い車種が決まってるんだとしたら、両者共倒れの懸念もｗｗｗ