なんだ、508か。

5 by PEUGEOT こと508がお目見え。


プジョー、新世代高級車コンセプトを出展
プジョーの最上級サルーン、508 を示唆

ってことで、中国に投入される408騒動がひと段落したところで、本命登場ということに。
407と607を統合して508を投入することはすでに既報の通りだが、発表をジュネーブショーで行うとのこと。
忙しくてジュネーブショーの情報収集をぜんぜんしていなかったのだが、欧州メーカーにとってジュネーブショーは最も重要なイベントであることは間違いなく、これに合わせて気合の入ったワールドプレミアを行うのが慣例になっている。

他にもジュネーブショーでは28台の展示車を用意するとのことなので、他にも何かサプライズがあるのかもしれないね。
大半は来年からリリースの始まるHybrid4を搭載した車種になるんだろうけど、最近はシトロエンにサプライズネタが多かっただけに、ここらでプジョーも現実的なサプライズを用意してもらいたいもんだ。

で、508の話。

508は2011年からの販売開始の予定で、当然のことながら電気＋ディーゼルのHybrid4を早々に搭載してくることになりそうだ。

Hybrid4での燃費が26.3km/Lということなので、想定される車重からすると割と魅力的なスペックを叩き出してきた。
当初はどうなるもんかと思ったが、Hybrid4もそこそこ魅力的なスペックになりそうやね。
残る問題は価格だが…

で、この辺のスペックとラインナップ統合という発想がどういったフィロソフィーに基づいているのかという点でこの辺の話が気になる。

　“5 byプジョー”は、プジョーの次世代高級サルーンの姿を示すと同時に、プジョーが今年設定した3つのテーマを具現化したモデルであるという。

　3つのテーマのひとつ目は、2015年までに生産台数で世界のトップ3になること。ふたつ目は、プジョー車がカースタイルにおけるベンチマークとなること。そして3つ目は、次世代モビリティの牽引役としてのポジションを確立すること。

明確なビジョンを掲げることでプジョーのブランドイメージを明確にしていく方針は歓迎すべきところだ。
ただ気になるのが、プジョーはディーゼルを軸とした展開を想定しており、それは主に欧州市場での立場を強化するという方向を向いているように思われる。
VWのように、ディーゼルとガソリン両方のラインナップをDSGという武器で展開するような体力はプジョーには無いので仕方がない。

プジョーの責任ではないのだが、日本のカースタイルがガソリンハイブリッド偏重になり過ぎたことにより、ディーゼルを軸としたプジョーの方向性とのミスマッチが顕著になりつつある。
それでも日本にディーゼルを投入する方向で動いているPCJの方針からすると、恐らく販管コストの上昇をもたらすことになるので、今まで以上に力を入れるのか？、入れるとしたらそれは販売価格に転嫁(＝車両価格の上昇)されないのか？という懸念点が無くもない。

そんなわけで、ジュネーブショーでプジョーのフィロソフィーがどのような形で具現化されるかを注意深く見守ることで、今後のプジョーに対する期待値みたいなものが測れそうではある。
　
　
以下プレスリリース全文
　
　THE "5 BY PEUGEOT" Concept Car

・Another indication of the changing face of Peugeot
・Powered by Peugeot's Hybrid4 technology
・200 bhp, four-wheel drive and zero emissions in electric mode

The "5 by Peugeot" concept car is another indication of the changing face of Peugeot and provides an insight into the Marque's future ambitions in the large luxury vehicle segment. Its pure and elegant lines blend with subtle technical detailing to create an overall effect of a timeless, exclusive and modern design.
Powered by Peugeot's HYbrid4 technology, it ensures both high levels of driving enjoyment and environmental protection - 200 bhp, four-wheel drive and CO2 emissions of 99 g/km or zero in electric mode.

Bold expressive design
Its dimensions, proportions and styling are a direct response to the changing trends in the large luxury saloon car market segment. It reflects the continual search for more status, quality and performance, combined with a modernity that encompasses the vehicle's general efficiency in terms of architecture, engines and styling.
"5 BY PEUGEOT" expresses the Marque's vision and experience in the large touring car market. This concept car is designed and built to have both elegance and precision, but without in any way sacrificing the personality and dynamism so beloved of the Peugeot Marque. The emotion aroused by its exterior design holds the promise of exceptional interior space, convenience and comfort.

A modern, prestigious and timeless styling
The contours of the exterior body flow smoothly, unruffled and without interruption or embellishment from the end of the bonnet to the top of the boot lid. All surfaces are perfectly aligned, with clearances between each element precisely determined to obtain a quality of assembly rivalling that of a goldsmith. The overall effect it creates is that of a vehicle that has been hewn from a solid block of material.
At the front, the interpretation of the Marque's traditional feline appearance is spectacular; "LED" lights are highlighted by the use of illuminated surrounds that blend perfectly with the overall exterior body styling. The headlamps frame a unique front grille design, whose visual appearance is closely influenced by the Peugeot SR1 concept car. The innovative design of the front grille gives the impression that it is detached from the vehicle; it appears to be suspended in front of the car. The new revised Lion badge naturally takes pride of place in a specially shaped area at the front of the long aluminium bonnet.
The streamlined sides of the car are enhanced further by the bevelled, brushed-aluminium window surrounds and door handles, combined with sculpted 19'' wheel trims. The rear design of the vehicle suggests both robustness and power. The bold design of rear lights, consisting of three separate linked light clusters, clearly distinguish the vehicle at night, but also provides a link back to some of the Marque's historic models.

A new driving experience
The elegance, precision and dynamic appearance of the car's exterior styling is also reflected in the car's technical specification. The "5 BY PEUGEOT" concept incorporates Peugeot's HYbrid4 technology which, will be launched in 2011 in the Peugeot 3008.
A 2.0 litre HDi FAP163 bhp diesel engine, mounted at the front of the vehicle, is combined with a 37 bhp electric motor at the rear. This arrangement provides an overall maximum power of 200 bhp, an electric only mode for low speed operation, four-wheel drive when required, and low fuel consumption and emissions of 74.3 mpg and 99 g/km of CO2 or zero in electric mode.
"5 BY PEUGEOT" is further proof of Peugeot's environmental strategy. The modular technology of the Hybrid4 system can be combined with a range of naturally-aspirated engines according to market requirements, and can be fitted to different body shapes and different platforms, helping to ensure future driving enjoyment.