ディーラーの数と販売台数の関係は?

さて、前回はプジョー横浜港南がルノー横浜港南に鞍替えしたよ、なんて話を書きました。 輸入車販売のボトルネックは、国産メーカーに比べて販売拠点数が少ないことであったりします。 かといって、販売拠点を増やせばそれだけ販売管理費という固定費用が発生するわけで、あまり増やせばいいというものでもありません。 インポーター直営ではなく地場資本の会社にディーラー運営を委託するなど、契約の形態は様々ですが…

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