iMiEVの次は商用とスポーツタイプ

  『電気』2車種 来年にも追加  三菱自『環境』を加速 ってことで、iMiEVに続いて商用タイプとスポーツタイプのEV投入を決定した三菱自動車。 特に商用を優先するのは悪い選択ではないと思うのだが、積載性を追求すると当然可走距離は短くなるだろうし、値段も高くせざるを得ない。 ダンピング気味になりつつあるハイブリッドの余波を受けて、確実に値下げ圧力が働くことになるだろうから、iM…

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